jeudi 4 septembre 2014

Le Kalaat Ben Abbès officiellement sous pavillon algérien

C'est dans la petite station balnéaire de Lerici dans le Golfe de Gênes qu'a eu lieu aujourd'hui le passage officiel du Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique Kalaat ben Abbès sous pavillon Algérien.
Cette cérémonie a regroupé des officiers supérieurs des forces navales algériennes et des représentants de Fincantieri.
La réception définitive du navire aura lieu dans les environs de Mars Avril 2015.

dimanche 31 août 2014

ACTUALISE La Tunisie est dans le noir total. Panne géante ou attaque terroriste?

Les grandes villes tunisiennes et la capitale Tunis ont été plongées dans le noir total vers 16h cette après-midi et demeurent dans cet état à cette heure ci.
Les citoyens sont dans l'expectative et les rumeurs d'attentat contre le réseau de production et de distribution de la Société Tunisienne d'Electricité et du Gaz (STEG) se font persistantes.
Nos contacts à Tunis, Nabeul, Hammamet, et Sousse ne rapportent aucun mouvement ou bruit suspect dans ces villes. Quelques officiels que nous avons contacté se sont montrés rassurants mais disent ignorer les raisons de cette panne géante.
Le site de la STEG n'a quant à lui publié aucun communiqué, son standard est injoignable.
Le Ministre tunisien de l'Intérieur Lotfi Ben Jeddou avait fait hier état de menaces terroristes pesant sur le bon déroulement des élections à venir, et de promettre 60 000 agents pour la sécurisation du scrutin du 23 novembre prochain.

Le courant électrique est petit à petit revenu dans la majorité des villes tunisiennes après 20h. Selon la STEG, la coupure est due à un effet domino causé par une panne dans la centrale électrique de Ghannouche à Gabès dans le Sud Tunisien. Les techniciens de la STEG se sont employés à rétablir progressivement et à s'assurer qu'il n'y ait pas de risques sur le réseau.
Le spectre de l'attaque terroriste est définitivement écarté. 

samedi 30 août 2014

Crash de Tamanrasset, l'appareil avait son certificat de navigabilité

L'Antonov 12 d'Ukraine Air Alliance qui s'est crashé le 30 août 2014 à Tamanrasset avec sept membres d'équipage à son bord disposait d'un certificat de navigabilité valide jusqu'au 30 avril 2015 et était conforme à la navigation en Europe. D'ailleurs c'est d'un aérodrome Européen, celui de Glasgow en l’occurrence, qu'il avait décollé la veille.
L'appareil immatriculé UR-DWF et dont l'année de fabrication est inconnue faisais partie des effectifs de la petite compagnie de charters qui dispose d'un parc de six Antonov 12 et a acquis ce dernier en troisième main en 2012.


Crash d'un Antonov 12 à Tamanrasset

Un avion cargo Antonov 12 immatriculé en Ukraine s'est crashé dans la nuit une quinzaine de minutes après son décollage de l'aéroport de Tamanrasset. Il était 2h40 lorsque l'appareil a disparu des écrans du contrôle aérien. La zone du crash a été localisée à une quinzaine de kilomètres au Sud de Tamanrasset.

L'Avion, Glasgow Malabo, de la compagnie Ukrain Air Alliance dont on ignore encore le matricule avait pour destination l'aéroport Santa Isabel en guinée Equatoriale.

Nous ignorons pour le moment la nature de la cargaison transportée et l'aéroport d'origine, sachant que Tamanrasset est fréquement utilisé comme aéroport de transit par les long courriers vers l'Afrique.
L'Antonov 12 est un avion de transport datant de l'époque Soviétique, il fut utilisé par de nombreuses armées au monde. Depuis son retrait progressif à la faveur d'appareils plus récents, il est devenu la coqueluche des petites compagnies aériennes de l'ancien bloc Communiste et des trafiquants d'armes en tous genre. 
L'aéroport de Tamanrasset est reputé dangereux à cause de l'altitude à laquelle il se trouve et la distance qui le sépare des autres aéroports et qui implique des décollages à pleine charge de carburant. Les reliefs ceinturant l'aérodrome, qui parfois dépassent les 3000 m d'altitude, créent des turbulences aérodynamiques et laissent peu de chance aux pilotes de manœuvrer. 
Le 6 mars 2003, Air Algérie a payé un lourd tribu dans cette région avec le crash du vol 6289, qui a fait 102 morts.
Sept membres d'équipage étaient à bord de l'Antonov ukrainien qui s'est crashé aujourd'hui, les secours ont annoncé avoir retrouvé trois cadavres calcinés, les opérations de recherches se poursuivent.

lundi 25 août 2014

L'Algérie teste l'A400M d'Airbus

Il est stationné sur le tarmac de la base aérienne de Boufarik depuis hier, l'Airbus A400M de démonstration fait tache au milieu des dizaines d'Ilyushin et des C130, mais même de loin, sa taille renseigne sur ses capacités plus que prometteuses.
Proposé par Airbus pour l'armée de l'air algérienne qui es en phase de renouveler et d'enrichir sa flotte d'appareils de transport, l'A400M effectuera des tests en condition réelle dans les polygones d'essais réservés à cet effet.
L'Armée de l'air algérienne a déjà reçu le C17, l'A330 MRTT, le C130J et attend de recevoir l'Il 476 prochainement.

dimanche 22 juin 2014

Le Blog est mort, Vive le Site!

J'ai l'immense plaisir de vous annoncer la création du site www.secretdifa3.com qui est actuellement en béta test et qui sera très vite enrichi.
Merci à vous pour votre soutien!

Akramov

jeudi 19 juin 2014

Secret Difa3 va changer qu'en pensez vous?

Secret Difa3 va passer à un autre format, un peu plus professionnel et quitter blogspot
j'aimerais votre avis et vos suggestions


merci

vendredi 13 juin 2014

Le Maroc change de Chef d'Etat-Major

Le Roi Mohamed VI a nommé aujourd'hui le général de corps d'armée Bouchaib Arroub au poste d'Inspecteur Général des Forces Armées Royales (équivalent de Chef d'Etat-Major), en remplacement de Abdelaziz Bennani, actuellement en soins intensif en France.
Bennani qui a commandé les FAR depuis 2004 était aussi Commandant de la Zone Sud depuis la mort d'Ahmed Dlimi en 1983, a été évacué en France suite à un malaise cardiaque. Il est agé de 79 ans.
Le général de corps d'armée Bouchai Arroub a dirigé le troisième bureau (Renseignement Militaire depuis 1988), lui aussi septuagénaire est considéré parmi les plus anciens généraux des FAR encore en activité.
La santé du roi Mohamed VI inquiète, elle aussi, le milieu journalistique maghrébin. Il est apparu très fatigué, bouffi et en nage lors de sa dernière apparition en Tunisie.

vendredi 6 juin 2014

Débat sur l'industrie Militaire en Algérie

Vous pouvez télécharger l'intégralité de l'émission ici
http://radio-algeria.com:2197/ondemand/radiom/LR%20du%2005.06.2014.mp3

Voici la couverture qui a été faite de l'émission par Maghreb Emergent et El Watan

http://maghrebemergent.info/actualite/maghrebine/item/38014-lignes-rouges-le-nouveau-talkshow-de-radio-m-evoque-les-rates-de-l-industrie-militaire-algerienne.html

http://elwatan.com/actualite/faire-de-l-industrie-militaire-le-moteur-de-la-relance-economique-06-06-2014-260098_109.php



La Guerre secrète de l'Algérie en Libye

C’est, depuis l’indépendance de l’Algérie en 1962, la plus grande opération extérieure menée par l’armée algérienne.
Aucun officiel n’en a parlé et pourtant l’ANP serait, depuis le 29 mai, en guerre contre les groupes terroristes dans l’Ouest libyen. Le jour même du début de l’offensive, le quotidien the Times donnait l’information, citant le think tank britannique The Henry Jackson Society, dont un haut responsable annonçait un envoi de forces spéciales américaines, françaises et algériennes dans le Sud libyen avec pour principal objectif l’élimination des terroristes d’AQMI, la destruction de leur infrastructure d’armement, de communication et d’entraînement dans la région.

mercredi 4 juin 2014

Débat! La problématique de l'industrie militaire sur Radio M

Votre serviteur a été invité à un débat sur le dilemme de l'industrialisation militaire en Algérie.
Il sera diffusé vendredi 06/06/2014 au soir sur Radio M (www.maghrebemergent.com).

L'émission a été animée par le directeur d'El Watan Weekend M Adlène Meddi, étaient présents
M Abderrahmane Hadj Nacer, ancien Gouverneur de la Banque d'Algérie et fin connaisseur des questions militaires.
M El Kadi Ihsane, journaliste et directeur du site d'information Maghreb Emergent et de Radio M.
M Hafid Souahili, redacteur en chef de la rubrique économique d'El Khabar.


La thématique de l'émission tournait autour de la pertinence de libéraliser l'industrie militaire tout en apportant les mécanismes idoines pour l'aide aux différents porteurs de projets.


lundi 2 juin 2014

Libération de Bowe Bergdahl, ou quand l'Amérique nous prend pour des ......

Je n'ai pas l'habitude, au risque d'être accusé de complotisme moi qui suis des plus grands fervents adeptes du rasoir d'Ockham, d'évoquer la politique internationale et les manœuvres Étasunienne dans leur guerre pour la domination mondiale maquillée en guerre contre le terrorisme, mais quand les USA se moquent de nous si ouvertement j'ai du mal à garder mon calme. 
Bowe Bergdahl ne serais pas, selon ses anciens collègues, le fringant soldat capturé après une bataille héroïque par les méchants Talibans du réseau Hakkani dans la région de Paktika en Afghanistan, comme le décrivent les mass-médias Étasuniens, mais un simple déserteur, qui, un beau jour décidé de laisser son arme et ses équipements dans sa case, de prendre son couteau et sa boussole pour rejoindre les rangs des Talibans.

jeudi 29 mai 2014

Exclusif! Deux régiments de S400 pour l'Algérie

Nous l'avions annoncé à l'époque de la visite du général Ahmed Gaid Salah en Russie, l'Algérie se dotera bien du nec plus ultra de la défense anti-aérienne. Le S400 Triumf, successeur du S300 PMU2 déjà en dotation chez les Agierskii PVO depuis trois ans déjà, fera son apparition dans les arsenaux Algériens en Mars 2015.
C'est ce que laisse entendre une source Russe ayant eu accès au carnet de commandes de Kamaz, fournisseur des vecteurs pour postes de commandements du système, une information facilement vérifiable sur le site du portail gouvernemental Russe pour les Marchés Publiques ZAKUPKI.

lundi 26 mai 2014

L’engagement militaire US en Afrique : La nouvelle donne

New Normal, Juniper Micron, Observant Compass, sont les noms de code de trois opérations secrètes menées par l’Africom dans la moitié du Nord de l’Afrique. Révélées fortuitement par le site spécialisé en défense Tomdispatch, ces opérations en disent long sur l’action du commandement militaire américain pour l’Afrique, qui est pourtant désigné comme le parent pauvre dans la guerre mondiale que livrent les USA au terrorisme.

Le général Boualem Madi : « la situation est préoccupante aux frontières »

La restructuration de l’armée a été opérée « pour mieux répondre aux nouveaux défis imposés par la situation sécuritaire intérieur et régionale ».

Le directeur de la communication au ministère de la Défense nationale, le général Boualem Madi, a accordé, ce lundi, une interview à la radio chaîne III. Dans cette sortie médiatique, la première dans les annales de l’armée algérienne, le général a surtout confirmé les craintes relatives à la situation prévalant au niveau des frontières.

« La situation est préoccupante et le contexte est très compliqué à cause de la dégradation de la situation sécuritaire dans les pays de voisinage », a déclaré Le général Boualem Madi. Cet état de faits « impose plus que jamais une permanente vigilance et un déploiement rigoureux ».

Le directeur de la communication de du MDN n’a pas donné de détails concernant les effectifs déployés sur la bande frontalière. Il s’est contenté de dire que « tous les moyens sont mobilisés pour éradiquer la menace terroriste » et que « l’objectif primordial du haut commandement est la destruction des résidus terroristes et la sécurisation de nos frontières ».

Algérie est « un pays pivot  dans la stratégie de lutte contre le terrorisme transfrontalier mené par l’ensemble des pays du Sahel », dit-il en rappelant que « les grandes puissances du monde se sont proposés en partenaire à l’Algérie pour donner plus d’efficacité » à la lutte contre le terrorisme.

vendredi 16 mai 2014

L'Ambassadeur d'Algérie à Tripoli échappe à un kidnapping!

C'est tôt en cette matinée du 16, que l'Ambassadeur d'Algérie à Tripoli, Abdelhamid Bouzhar, a subi une attaque en règle de la part d'individus armés qui ont tenté de le kidnapper.
Selon nos sources, c'est à la sortie de sa résidence, dans le quartier huppé de Qarqas à tripoli, qu'un groupe armé a essayé de surprendre l'Ambassadeur avant la constitution de son convoi de protection. Il s'en suivit une réaction rapide et énergique des éléments du GIS qui assurent la protection du personnel diplomatique en Libye, qui parvint à évacuer sain et sauf l'ambassadeur vers l'aéroport de Tripoli puis vers Alger.
Le reste du personnel de la représentation diplomatique a aussi été évacué vers Alger, les locaux sont actuellement fermés.
Cette tentative de kidnapping fait suite à une série d'attaques sur des représentations diplomatiques sur le sol libyen. La plus spectaculaire étant la mise à sac et l'assassinat de l'ambassadeur américain en Libye. Plus récemment , un diplomate tunisien et l'ambassadeur de Jordanie ont été enlevés puis libérés.
La diplomatie Algérienne a payé un lourd tribut ces dernières années avec l'assassinat de deux de ses représentants en Irak et le kidnapping de six diplomates au consulat de Gao au Mali, il y a deux ans.

Les Russes à Alger. Un contrat et des interrogations.

C'est une vérité toute bête, elle est même issue de la bouche du principal concerné, en l’occurrence Valentina Matvienko, Présidente de la Chambre Haute Russe, en visitant Alger les 14 et 15 décembre dernier, elle est devenue la première haute personnalité à se rendre en Algérie après la réélection d'Albdelaziz Bouteflika.
Elle aura finalement, selon les sources médiatiques Russes, signée des accords de coopération technico-militaires avec les représentants du Ministère Algérien de la Défense, concernant le lancement de projets communs de fabrication militaire, mais aussi pour l'installation de stations terrestres pour le système de positionnement satellitaire GLONASS.
Si c'est confirmé, ce sera la premiere fois que la Russie investie en Algérie dans ce domaine. Pourtant, le MDN est non seulement un client fidèle, mais il est surtout les second plus gros acheteur d'armes russes, après l'Inde.
Il est aujourd'hui très difficile de spéculer sur l'orientation que prendra cet investissement, il est d'emblée sous l'ombrelle de l'investissement publique à l'instar des projets de la direction des fabrications militaires.
D'ailleurs, il serait temps de dresser un bilan des "réalisations" de la DFM, qui sur le papier devait faire basculer l'Algérie dans le camp des grands producteurs d'armes, mais qui 4 ans depuis le lancement de ses projets, arrive à peine à monter un camion, quelques kits de 4x4 et une demi douzaine de blindés, Fuch. Quid d'optronique Carl Zeiss ou de radars Cassidian pour le moment.
Il est donc légitime de se poser des questions sur cette nouvelle signature de contrat de création de joint-ventures avec la Russie. 


samedi 26 avril 2014

Une Maybach à 1.2 million d'Euro pour le Président Algérien

Nous n'avons certes pas l'habitude de commenter ce genre de nouvelles, mais vu le prix d'achat de ce véhicule, nous le considérons plus facilement comme faisant partie de la flotte du GLAM que du parc de la Présidence de la République.
D'ailleurs c'est à bord de cette voiture que le Président Bouteflika s'est rendu au bureau de vote le 17 avril dernier pour exercer son droit électoral.
Nous parlons d'une rutilante Maybach 62S, allongée, aménagée et blindée au format B7 par le spécialiste belge en la matière Carat Duchatelet. Propriété de la firme Américano-Irlandaise Centigon, Carat Duchatelet a connu de grosses difficultés financières et a même été placée en redressement judiciaire par la justice liégeoise. Elle s'est déjà faite connaitre en Algérie lors des remous générés en 2001 par l'affaire Khalifa.
A l'époque, l'homme d'affaires Libanais Raghed Echamâa, qui offrit quatre véhicules blindés à la présidence Algérienne.


  

mercredi 23 avril 2014

Anti-Terrorisme: Revoir les moyens de lutte


L’Algérie est l’un des plus grands importateurs d’armes au monde, classée dixième par l’Institut de Stockholm pour la paix (Sipri) et second client de la Russie après l’Inde.
L’ANP, qui a réussi à réduire la menace terroriste au Nord, est toujours confrontée à des attaques avec des bilans parfois très lourds, comme celle qui a eu lieu le 19 avril dernier à Iboudrarène, en Kabylie. Pourquoi donc cette région ? Comment parvenir à éradiquer ce fléau ? Pourquoi des bilans aussi lourds ?
L’ANP a connu une véritable révolution depuis le début des années 2000 ; une modernisation à marche forcée a donné une dimension régionale à cette armée aguerrie par dix ans de lutte antiterroriste. La discrétion avec laquelle a été entreprise cette modernisation a surpris bien des pays occidentaux, qui prennent aujourd’hui très au sérieux les efforts de sécurisation du territoire. Alors, pourquoi chaque jour des soldats tombent-ils sous les balles de terroristes ou sautent-ils sur des bombes ?

dimanche 20 avril 2014

Mise à Jour! Terrorisme: 14 soldats périssent dans une embuscade près de Tizi-Ouzou

C'est le site TSA qui a donné le premier l'information. 14 soldats auraient perdu la vie hier dans le massif des Ouacifs dans la wilaya de Tizi Ouzou. La source sécuritaire que cite cette publication,  affirme que les soldats qui s’apprêtaient à quitter les lieux d'un ratissage sont tombés sous des feux nourris de terroristes. Une quinzaine d'ambulances ont été vus sur les lieux.

L'attaque a commencé vers minuit près de la localité d'Iboudraren à 40 Km au Sud de Tizi Ouzou, de nombreux témoignages ont fait état de tirs continus pendant plusieurs minutes.

Selon les informations que nous avons pu recueillir auprès de sources sécuritaires.
Les militaires tués (le bilan risque d'être plus lourd que celui annoncé), étaient des appelées du Service National encadrés par des contractuels de l'ANP, ils avaient lancé un ratissage après le signalement de la présence d'un groupe armée d'une vingtaine de terroristes dans la zone, les éléments de ce groupe étaient non identifiés et tout porte à croire qu'ils se sont nouvellement implantés dans la région.

L'APS confirme le bilan de l'attaque et parle d'une présence de l'armée dans le cadre de la sécurisation des élections.

6 blessés grave seraient à dénombrer du coté de l'ANP.

Mise à jour

Le Bilan définitif est de 11 militaires tués, et 3 terroristes éliminés, il y a eu 5 blessés. Des opérations de ratissage ont eu lieu en ce moment même pour annihiler le reste du groupe ayant perpétré l'attaque.

Nous vous tiendrons au courant dès que nous aurons de plus amples informations.

mardi 15 avril 2014

Corvettes C28A, les Djebel Chenoua réinventés?

La maquette des futures corvettes algériennes C28A, exposée au 14 eme DSA (Defense Services Asia Exhibition) qui s'est tenue cette semaine à Kuala Lumpur en Malaisie a franchement décue les amateurs de la chose militaire par son manque flagrant d'équipements offensifs modernes.
Corvette furtive lourde sur le papier, dotée d'excellents radars, dont le Smart-S MKII de Thales, la C28A a du mal a faire le saut technologique nécessaire pour la démarquer des corvette algérienne Djebel Chenoua, surtout en matière d'armement.
Les C28A affichent à peine deux batteries de 4 lance missiles C802 et pas de VLS, un sérieux coup pour la furtivité, un vieux système de défense anti aérienne FM90, copie chinois du Crotale français et quasiment les mêmes canons que ceux des Chenoua Algériennes.
En résumé, les C28A font pâle figure face aux Sigma, aux Gowind ou aux Sa'ar 5 et jouent dans la catégorie inférieur.

mercredi 2 avril 2014

Le système de positionnement Russe mystérieusement hors service

Le GLONASS, système de positionnement de haute précision satellitaire russe équivalent du GPS, dont dépendent plusieurs armée dans le monde et qui sert au guidage d'innombrables équipements et au positionnement des troupes russes, a subi un très sérieux blackout dans la nuit du 1er au 2 avril.
C'est le site web du système qui l'annonce, via sa page de monitoring, 8 des 24 satellites de la constellation ont affiché des défaillances graves, et tous ont eu un épisode critique les 2 avril ente 2h et 10h du matin (heure de Moscou).
Il n'y a pas eu pour l'instant d'explication concernant cette panne mystérieuse mais vu les événements en Ukraine, il n'est pas impossible de pense qu'il s'agit d'un acte malveillant, qui serait le cas échéant, pris par Moscou comme une véritable déclaration de guerre. 
La réparation a eu lieu ce matin et le système marche normalement. La durée des troubles s'explique par le fait que l'intervention pour la réparation des satellites se fait lors de leur passage à la verticale de leur station de base.

mardi 1 avril 2014

Documentaire. La destruction des Cadets de la Révolution, ou quand le régime se nourrit de ses élites!

Documentaire très intéressante sur la "liquidation" des Cadets de la Révolution. La plupart étaient orphelins de la Révolution Algérienne, leur persécution s'est poursuivie au sein de l'Académie Militaire, alors qu'ils étaient surveillés de prés et accusés de "gauchisme", les autorités de l'époque ont laissé faire les islamiste dans les écoles et académies militaires. Beaucoup sont tombés au champ d'honneur en combattant la menace terroriste et ils ont formé ces 40 dernières années l'épine dorsale de l'encadrement de l'ANP. 
Pour boucler la boucle et décapiter cette génération, ils furent systématiquement mis à la retraite après l'arrivée du duo Bouteflika-Gaid Salah à la tête du pays.
En 2010, plus de 350 anciens cadets dont des généraux, des dizaines de colonels et d'officiers supérieurs, se sont réunis à Tipaza pour la constitution d'une association. Les autorités à l'époque n'eurent pas le courage d'empêcher la réunion, mais ont néanmoins notifiés le général Oudai, du refus catégorique de leur délivrer un agrément. 
Ils sont des milliers a avoir usés leurs culottes sur les bancs des différentes ECR aux quatre coins du pays et ils sont à l'instar des milliers de militaires morts durant la décennie noire, ou les centaines de milliers de Chahid, les victimes des falsificateurs de l'histoire, pourtant d'une noblesse qu'on ne retrouve pas ailleurs, de l'Algérie indépendante.

Dans le documentaire il est possible d'entendre l'auteur Mohamed Moulesshoul (Yasmina Khadra), lui même ancien cadet de la Révolution dire "Gaid Salah a été injuste à notre encontre, il a détruit, par son régionalisme, notre institution et l'armée algérienne, d'une façon diabolique". Et d'autres d'affirmer que le plan de destruction des ECR est venu d'officiers issus de l'armée française.
L'histoire jugera ces paroles.


L'EATS de Biskra portera le nom de Mostefa Khodja

APS
BISKRA - L’Ecole d’application des forces spéciales de Biskra a été baptisée, lundi, du nom du chahid Mostefa Khodja alias Si Ali, en présence du général-major Abderrezak Cherif, commandant de la quatrième région militaire (4ème RM).
Le général-major Abderezak Cherif a découvert la plaque portant le nom donné désormais à l’Ecole du chahid Mostefa Khodja dit Ali Khodja, en présence de la famille du martyr et des cadres de cet établissement militaire.

lundi 31 mars 2014

L'Italie livrera à l'Algérie un bâtiment de débarquement et de soutien logistique

(APS)
Visite du Cavour ce matin à Alger
ALGER- L'Italie livrera à l'Algérie un bâtiment de débarquement et de soutien logistique en septembre prochain, a annoncé lundi à Alger le directeur des constructions militaires de l'entreprise italienne Fincantieri, Angelo Fusco.
Le bâtiment de débarquement, baptisé "Kaalat Beni Abbas", commandé à la société italienne Orizzonte Sistemi Navali (contrôlée par Fincantieri) et qui est en construction, a commencé les premiers essaies en mer la semaine dernière.
"En 2011, nous avons signé un contrat avec les forces navales algériennes pour la construction d'un bâtiment de débarquement et de soutien logistique de 8000 à 9000 tonnes, très efficace, possédant des capacités notamment d'effectuer des opérations amphibie", a indiqué M. Fusco lors d'une conférence de presse à bord du porte-avion italien Cavour, qui a accosté le port d'Alger lundi.
Il a expliqué que la livraison officielle se ferait durant la seconde moitié de 2015, ajoutant qu'il y aura une livraison préliminaire en septembre du navire.
"Les membres de l'équipage du navire algérien iront, dès la livraison préliminaire, dans la base navale italienne pour des activités de formation avec les forces navales italiennes", a-t-il ajouté.

vendredi 21 mars 2014

La crise en Crimée et ses conséquences sur l'armée algérienne


S’il paraît bien loin de l’Algérie, le conflit russo-ukrainien en Crimée met à nu la dépendance de l’ANP envers la Russie et ses relations privilégiées avec Kiev. La complexité du marché de l’armement mondial et son imbrication avec les impératifs diplomatiques et géostratégiques montrent la fragilité de l’armée algérienne et l’impératif besoin en autonomie industrielle.

Le 17 février 2008, lorsque le Kosovo déclare son indépendance de la Serbie, des dizaines de pays reconnaissent le petit Etat, musulman et albanophone, des Balkans. Aujourd’hui encore, l’Algérie campe sur ses positions : la non-reconnaissance du Kosovo, les relations entre Alger et Belgrade, civiles et militaires, étant excellentes. Qu’en est-il de la crise en Crimée et de la guerre qui couve entre la Russie et l’Ukraine ? L’ANP se retrouve coincée entre deux partenaires stratégiques, qui eux-mêmes sont interdépendants en matière de défense. Se prononcer envers l’une ou l’autre des parties serait une véritable catastrophe pour l’armée algérienne qui pourrait perdre une source d’approvisionnement en armes ou un accès à la pièce de rechange, à la formation du personnel et à la maintenance de ses équipements de pointe.

dimanche 9 mars 2014

Des milliers de documents militaires Indiens dévoilés, des risques pour l'Algérie?

Des hackers Russes (Russian Cyber Commando)  ont mis en ligne jeudi passé un dossier comprenant plus de 1000 documents sur les relations militaires Russo Indienne. Ayant pris le contrôle d'un ordinateur de l'ambassade d'Inde à Moscou, il leur a été facile d'infecter des ordinateurs de partenaires Russes, parmi les quels, Sukhoi, Sokol, Mig....
Le FSB a très vite tenté de limiter les dégats en supprimant immédiatement les liens de téléchargements du fichier de 500 mégas, mais nous avons, malgré tout, pu obtenir une copie qui se révèle hautement compromettante pour les autorités militaires indiennes.
Le fouillis de fichiers divers, sous divers format (PDF, PPT, Word, Scanns ...), est une séries d'échanges épistolaires entre les Russes et les Indiens, quasiment tous parlent de sujets liés à l'armée de l'Air Indienne, et datent tous de la période allant de novembre 2013 à février 2014.
Mais en y regardant bien, certains éléments peuvent aussi compromettre l'armée de l'air algérienne qui comprend beaucoup d'appareils similaires et parfois identiques à ceux de leurs homologues Indiens.

Exclusif: Un Drone s'écrase à Ain Ouessara

Après le crash du Mi 24 qui a eu lieu ce matin à In Amenas, c'est un second incident qui a frappé les forces aériennes. Il était 14 heures lorsqu'un drone de type CH 4 de fabrication Chinoise, en test en Algérie depuis plusieurs mois s'est écrasé à Ain Ouessara. L'appareil a percuté le sol à une centaine de mètres de la piste alors qu'il effectuait des manœuvres à l'atterrissage. Ce crash fait suite à celui d'un autre CH 4 qui a eu lieu à Tindouf il y a quelques mois.
Malgré ces deux crash, le drone en question impressionne par sa capacité à effectuer des missions sur de très grandes distances en étant très lourdement armé. 

Exclusif! des détails sur le crash d'In Amenas

Nous étions les premiers à annoncer le crash de l'hélicoptère militaire à In Amenas ce matin, voici les derniers éléments récoltés sur place.
L'appareil, un Mi 24 MKIII de l'Armée de l'Air effectuait une mission de reconnaissance de routine près des frontières Algéro-Libyennes lorsqu'il a subi une avarie en vol. Réussissant difficilement à maîtriser l'appareil, les pilotes ont tenté de le sauver en regagnant rapidement l'aérodrome d'In Amenas et ont effectué un atterrissage d'urgence en bout de piste. La manœuvre n'ayant pas réussi, l'hélicoptère a heurté violemment le tarmac et a subi de gros dommages. L'équipage est sorti indemne de cette mésaventure qui aurait-pu se solder par un lourd bilan.

D'autres sources indiquent que l'appareil qui se trouvait en vol stationnaire au dessus de l'aérodrome, a perdu des tours rotor et a effectué un lourd atterrissage forcé.

Le Mi 24 Algérien, est le véritable fer de lance dans la lutte contre le terrorisme dans le grand Sud, il a été utilisé avec succès lors de l'opération de libération d'otages à Tiguentourine en Janvier 2013.

Exclusif! Crash d'un hélicoptère à In Amenas

On a appris un crash d'hélicoptère à l'aéroport Zarzaitine d'In Amenas dans le Sud Est Algérien, cette matinée.
L'incident n'a fait que des dégâts matériels, l'appareil aurait subi des dommages importants mais l'équipage est indemne. La piste de l'aérodrome d'In Amenas a été fermée une NOTAM a été émise immédiatement après le crash. Pour le moment nous ignorons les raisons de l'accident et le type d'appareil impliqué, sachant qu'il s'agirait d'un Mi171 ou d'un Mi24.
Nous reviendrons vers vous avec de plus amples détails.

La NOTAM en question
DAUZ APT 2014030CC70V01 A0599/14 
Q)DAAA/QMRLC/IV/NBO /A /000/999/N2803.1E00938.6R005 
A)DAUZ B)201403090958 C)201403091300 
E)RWY 05/23 CLOSED DUE TO HEL STUCK ON RWY

samedi 8 mars 2014

Et les Mi26T2 aussi...

Les bonnes nouvelles ne venant jamais seules, un site web Russe a diffusé les premières photos de la ligne d'assemblage des Mi26T2 Algériens à Rostov sur Don. Il semble que le fabricant Rostvertol est pressé d'honorer la commande algérienne de 6 Mi26 dans leur modèle le plus évolué.
Le site confirme les essais réussis effectués en Algérie, qui avaient été annoncés par Secret Difa3 fin 2012, et l'excellente impression laissée auprès des autorités militaires algériennes par l'appareil ayant effectué par lui même la distance de Rostov sur Don à Boufarik, puis Tamanrasset.
L'Armée de l'Air Algérienne fonde de grands espoirs sur cet appareil qui boostera ses capacités de projection d'hommes et d'équipements, en particullier dans le Grand Sud.
Successeur du Mi6, le plus grand hélicoptère du monde affiche des performances phénoménales. 

Les Hélicoptères Wildcats en cours de production

Le contrat portant acquisition d'un premier lot de six hélicoptères Agusta Westland Super Lynx MK.140 Wildcats, entre dans sa phase activé, les premières unités sont déjà dans les lignes d'assemblage et les équipages sont en formation. Les numéros de série provisoires ont même été délivrés par l'administration de l'aviation civile britannique, augurant d'une prochaine livraison de ces appareils.
Immatriculés de ZK191 à ZK196, ces appareils joueront un rôle crucial dans la lutte anti sous-marine et dans la surveillance des façades maritimes nationales.
Le Wildcat est la version ultime du vénérable Lynx et s'il lui est similaire en apparences, il ne partage que 5% de composants communs avec son prédécesseur. Doté d'un armement moderne comprenant les missiles LMM, Sea Skua et Brimstone, ainsi que les roquettes guidées CRV7-PG. Il a aussi la capacité de tirer des torpilles et de libérer des charges de profondeurs. 
Ce sera la premier appareil équipé d'un radar AESA livré à l'Algérie, son puissant radar Seaspray 7000E de Selex Galileo, lui donne une couverture record de 360 kilomètres même pour des cibles de moins d'un mètre.
L'Algérie est le troisième client du Wildcat avec la Grande Bretagne et la Corée du Sud. Cette acquisition prouve, s'il est encore besoin de le faire, que les arsenaux occidentaux sont grand ouverts pour moderniser l'armée algérienne. 

samedi 1 mars 2014

New Pictures of Iraqi Mi35

These two pics has been taken in a hangar belonging the Russian Helicopters plant in Rostov Na Dunu in Russia. The Iraqi flag can be seen clearly on these two pictures.

The front picture shows the Flir (probably a Sagem) and the missile mounts togather with the S6 Rocket pod. The Blades seems metallic.
In November 7 Iraq has recieved a batch of four units that has been immediately engaged in the battle of Al Anbar. baghdad ordered up to 40 gunships (Mi28 and Mi35).

vendredi 28 février 2014

La Russie confirme le deal d'hélicoptères avec l'Algérie annoncé par Secret Difa3

Un communiqué de Russian Helicopters transmis par les différents canaux Russes (ARM TASS, Voice of Russia..), indique la signature d'un accord avec l'Algérie pour la livraison de six hélicoptères de transport ici, ici et ici.
lourds Mi26, de 42 Mi 28 UB et de la modernisation de 39 Mi 171. Le tout pour la modique somme de 2.7 milliards de dollars. Si nous avons déjà annoncé un deal il y a plus d'un an en vous offrant même des documents prouvant les essais et l'avancée des négociations.
Si ce deal est une réelle aubaine pour les forces aériennes algériennes en pleine lutte contre le terrorisme dans son grand Sud et qui verra sa flotte se renforcer par quasiment une centaine d'appareils neufs et modernes, il n'en demeure pas moins décevant par certains aspects.

lundi 24 février 2014

Obsèques de feu Lamine Kara

Du nouveau concernant notre defunt camarade Lamine ALLAH yerahmou: Le rapatriment du corps du défunt se fera mercredi matin par le vol de 10h, la levée du corps se fera au domicile familial sis: 7 impasse Amar Mahasri en face de chourouk tv Hydra, l'enterrement aura lieu au cimetière de Sidi Yahia après salat el 3asr. Priez pour lui et venez nombreux.

SD3 Exclusive: First pictures of Iraqi night Havocs

Even tough the information regarding the fact that Iraqi air forces ordered a batch of Mi28 NE from Russia are known and confirmed, since the firsts hints in october 2012. 
These two pictures, taken in the Rostov on Don plant, shows the paint scheme chosen by the client and gives an outlook on some equipments on the chopper.


So far 23 Mi 28 NE has been delivered to Baghdad, in two batches, 10 in september 2013 and 13 in january 2014. Iraq is expected to deploy up to 40 Russian heavy attack choppers, despite the US  pressure for acquiring a batch of AH 64 Apache.
Today Russia, Kenya and Iraq are the only Mi 28's operators. India and Venezuela are regarded as serious futur operators. Algeria has ordered another version of the Mi 28, with  a dual training and attack role, and improved avionics and weaponery. This special configuration will allow algerian pilots to acquire combat power while training.



vendredi 21 février 2014

L'ANP installe un radar d'approche à l'aéroport de Constantine

Afin de renforcer les capacités de l'aérodrome de Constantine, radar d'approche a été installé en fin de semaine. Il s'agit d'un Ground Contorlled Approach (GCA) Ukrainien, Aérotechnica RSP 10MA.
Généralement installé dans les bases aériennes, il permet de contrôler avec grande précision et par tous temps l'approche et l’atterrissage des appareils civils et militaires.
Il est composé d'un radar primaire et secondaire ainsi qu'un radar d'approche de précision (PAR).
Le RSP 10, couvre un rayon de 100 km et permet de prendre en charge plusieurs approches simultanées.
Pour peu que la communication radio soit fonctionnelle, le pilote est informé à tout moment par le système de sa position et son altitude.
Pour rappel, plusieurs équipements d'aide à la navigation aérienne sont hors service depuis plusieurs semaines, mois et même années, au niveau de cet aéroport.

Secret Difa3 sur les lieux du crash d'Oum El Bouaghi


Une semaine après le crash du C-130 Hercules de l’armée de l’air, qui a fait 77 victimes, Aïn M’lila et tout l’arrière-pays chaoui sont encore sous le choc.
De l’autre côté de la montagne où  a eu lieu l’accident, on devine au loin Constantine. La piste de son aéroport, exactement dans l’axe de visée, est même visible. Sur la route où les mesures de bouclage ont été allégées, le barrage sur le chemin vers la petite commune de Ouled Gacem a été levé. Ce mercredi, il est 15h et le village sommeille à l’ombre des deux monts qui lui barrent la vue vers le Sud. L’imposant mont Guerioune, aux airs d’Assekrem, écrase le petit Djebel Fertas à sa gauche. Une retenue collinaire complètement à sec sépare le village de ces reliefs. Un homme nous oriente vers le petit hameau des Ouled Khaled, juste avant la mechta Ali Ben Taïeb. La route file entre les deux montagnes, une stèle anonyme marque l’endroit d’une bataille passée, un cimetière des martyrs n’est pas loin. Mais la région, à un jet de pierre de l’antique Sigus, révèle aussi des vestiges plus anciens, dolmens et soubassements d’ouvrages romains.

Crash d'un avion militaire Libyen en Tunisie

Onze morts sont à déplorés dans le crash de l'Antonov 26 de l'armée de l'air libyenne, qui a percuté le sol à Grombalia, commune industrielle du gouvernorat de Nabeul au Sud de Tunis. L'appareil qui faisait de l'évacuation sanitaire vers la Tunisie avait à son bord deux malades, trois médecins et six membres d'équipage. La tour de contrôle de Tunis Carthage a perdu le contact à 1h30 du matin, les membres de la protection civile tunisienne sont immédiatement intervenus après l'accident. 
Des sources médiatiques tunisiennes insistent sur la présence d'un commandant d'Al Qaida en Libye (GICL) parmi les victimes, le nom de Meftah Daoudi a été avancé par les médias locaux. La liste des passagers n'étant pas encore divulguée, il est trop tôt pour confirmer ces informations.
Les causes de cet accident, qui fait suite à celui de l'Hercule C130 à Oum el Bouaghi en Algérie, sont toujours inconnues.

jeudi 20 février 2014

Hommage à Lamine Kara, parti trop jeune

Le frère Lamine Kara alias Kaiser sur forcesdz, nous a quitté aujourd'hui à paris, grand contributeur et homme intégre et d'une courtoisie inégalée, il n'est plus de ce monde.
Joignez-vous à moi pour souhaiter une paix éternelle à son âme pure et du courage à ses proches.
Il sera enterré au cimetierre de Sidi Yahia à Alger, mercredi prochain, je compte sur votre présence massive pour lui rendre un dernier hommage.
Inna Lileh wa Inna Ileyhi Raji3oun Allah yerhamek Lamine

mercredi 19 février 2014

Supportez IVAO Algérie et visitez les demain à Polytech Alger

Le Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique avec L’Ecole Nationale Polytechnique d’Alger avec le soutien d’AIRBUS Group organisent une manifestation liée au monde de l'aéronautique. 
@IVAO Algérie participe à cet événement et réalisera une simulation de vol et de contrôle aérien.
Tout le monde est chaudement invité.
L'événement est la quatrième édition du Fly'in in Polytech.
Bon vent à ces passionnés qui méritent toute l'aide possible.


dimanche 16 février 2014

Aérodrome de Constantine, une gestion à revoir?

Photo d'illustration non en rapport avec l'aérodrome en question
Moins d'une semaine après la catastrophe du C130 de l'AAF qui s'est écrasé en début de descente sur l'aérodrome de Constantine Mohamed Boudiaf et même si l'on ignore pour le moment les résultats préliminaires de l'enquête. Force est de constater qu'en y regardant de plus près, il se passe toujours de "drôles" de choses dans cet aéroport et ce malgré l'instruction de Gaid Salah Vice-Ministre de La Défense, qui enjoint ses subordonnés à faire en sorte que ce genre d'accident n'arrive plus.
Une NOTAM (Notification à destination des aviateurs) émise par l'aérodrome en question, liste les anomalies signalées pour la journée et font ressortir un nombre important d'équipements d'aide à la navigation aérienne, en panne. L'on citera par exemple l'ILS de la piste 32, la DME, la radiobalise d'approche externe OM, le Localizer de la piste 32. Mais aussi, et c'est le plus étonnant, la présence de chiens errants sur l'aérodrome.

vendredi 14 février 2014

Crash d'Oum El Bouaghi, les pistes avant les résultats de l’enquête.

S’il est quasi impossible d’avoir une certitude quant aux raisons réelles ayant menées au crash du vol militaire Tamanrasset Constantine, avec l’impossibilité d’accéder aux données des échanges radio avec le contrôle aérien et les différentes tours de contrôle, ainsi que celles liées à l’état de l’appareil, certains éléments recueillis peuvent, sinon indiquer les causes de l’accident, au moins éliminer des facteurs de risque. Les photos des débris, le lieu du crash, les conditions météo réelles, la trajectoire d’approche ainsi que l’altitude où se trouvent les restes de l’appareil, forment une somme d’informations précieuses pour les experts en accidentologie aérienne.

mardi 11 février 2014

URGENT: un Hercule de l'armée de l'air se crash près de Constantine

La tour de contrôle de l'aéroport de Constantine a perdu le contact avec un hercule C130 de l'armée de l'air
transportant plus de cent personnes en approche de la piste 34. Le plan de recherche et de sauvetage a été déclenché pour retrouver d'éventuels survivants. Les causes de la catastrophe ne sont pas connues.
L'avion se serait écrasé dans la région de Djebel Dahr el Fertass dans la Wilaya d'Oum El Bouaghi, commune de Sigus, 103 victimes seraient dénombrées.
Selon nos information l'avion était en provenance de Tamanrasset, il transportait beaucoup de civils familles de militaires, dont un grand nombre d'enfants.
C'est le troisième Hercule C130 de l'Armée de l'Air Algérienne qui est perdu, Air Algérie en a perdu deux.
Les pilotes seraient les officiers Djerbal et Ali Bey Benbouzid, paix à leurs âmes. Les conditions météorologiques étaient très difficiles dans la région avec une tempête de neige et des rafales de vents, avec une visibilité quasi nulle.

Mise à jour, le nombre de victimes serait de 128 morts, les hôpitaux de Constantine et d'Ain Mlila sont en état d'urgence. 
L'avion en question est le 7T-WHM un Hercule C130-30
Les approches 34 et 32 de Constantine sont très délicates, nous explique un spécialiste, plusieurs pics, dont le tafertas se trouvent sur le dernier virage. Sans visibilité et dans des conditions météo aussi difficile, il est concevable qu'un trou d'air ait fait crasher l'appareil sur le mont qui fait 1258 m de haut.
Voici les coordonnées du lieu du crash 36.05465,6.709793

Le bilan définitif du crash indiquent que 77 personnes sont mortes, il y a un survivant.



samedi 8 février 2014

De l'électronique Danoise pour les navires de débarquement algériens

L'info a été donnée par le site Defence Market Intelligence et repris par le forum ForcesDZ, la société danoise Terma a décroché le contrat d'équipement des deux navires de débarquement algériens, Kalaat Beni Hammad et Kalaat Beni Rached (472 et 473), actuellement en reconstruction dans les chantiers de Navantia en Espagne.
L'équipementier danois va fournir un radar qui servira à la détection en mer et dans les airs ainsi qu'à gérer l'approche et l'appontage des hélicoptères. Le SCANTER 6002 est parmi les meilleurs radars maritimes.
Terma fournira aussi sa suite de contre-mesures actives, C Guard Decoy System, qui a la capacité de leurrer les missiles et torpilles provenant de différentes directions.Le système C Guard, qui équipe déjà 150 bâtiments de guerre de par le monde, offre la possibilité d'opérer automatiquement ou manuellement des tubes lances-leurres de 130 mm, dispersant un nuage de particules visant à attirer les systèmes de guidage IR ou électro-magnétiques des projectiles guidés lancées contre le navire.
Les deux bâtiments de soutien logistique et de débarquement Algériens ont été mis en service en 1984, ils ont très récemment servi à la qualification et à la formation des pilotes de SAR Algériens aux différentes techniques d'appontage par tout les temps. Ils subissent depuis quelques mois une lourde opération de rénovation en Espagne.